为什么高仿陀飞轮的手表还是挺贵

　　陀飞轮表是瑞士钟表大师——路易·宝玑先生在1795年发明的一种钟表调速装置。法文Tourbillon（故又称特比龙），有“漩涡”之意，是指装有“旋转擒纵调速机构”的机械表，陀飞轮是音译与意译相结合。宝玑发明陀飞轮机构，是为了校正地心引力对钟表机件造成的误差。

　　普通的机械表，由于受到发条松紧度、金属疲劳以及地心引力的影响，误差较大；陀飞轮调速器，是惟一可以不受这些影响，年误差低于1秒，也是惟一可以达到天文台级的机械表结构。今天，几乎所有的表芯原材料和关键零件都只能在瑞士生产，完全原产的瑞士陀飞轮表芯，动辄百万元以上，装载陀飞轮机芯的机械表也一直是收藏界的宠儿，几成货币的代名词。

　　比如，积家MASTERCONTROL系列Q1628430腕表和Q1658420腕表，除了隶属于同一个系列，都是精钢材质，也都共同拥有日期和双时区功能外，相差的就是陀飞轮功能了，但是前者参考价格约7万人民币，而后者则约50万，价格却相差约7倍之多。

　　宝玑5317BA/12/9V6及其陀飞轮细节

　　再看一枚腕表吧，宝玑CLASSIQUECOMPLICATIONS5317系列5317BA/12/9V6腕表，搭载自动机械机芯，18K黄金材质，具备动力储备显示功能，并可以储备120小时动力，如果纯粹以这样的指标来看，你们猜大概多少钱?

　　其实最多20万人民币左右(比如比较类似的宝5207BA/12/9V6，公价约17万)，但是因为有陀飞轮功能，所以公价高达98万人民币。所以有没有陀飞轮真的差很多。

　　breguet推出ClassiqueTourbillonExtra-PlatSquelette5395超薄镂空陀飞轮腕表

　　breguet两个月前推出的一枚复杂腕表——「ClassiqueTourbillonExtra-PlatSquelette5395」超薄镂空陀飞轮腕表，整枚腕表的厚度仅有7.7mm，高度镂空的机芯具有令人惊叹的空间美感，让佩戴者能够尽情欣赏机械运转的所有细节。

　　搭载Caliber581SQ自动上链机芯，动力储备长达80小时。这并不是一枚新的机芯，而是从Breguet自家的Calibre581镂空而成，这枚机芯厚度仅有3mm，而在镂空过程中又减少了近50%的金属材料。

　　陀飞轮框架经过重新设计，可以直接与齿轮系啮合，外缘式摆陀和略微倾斜的硅质擒纵都有助于节约空间。机芯全部的325枚零件都经过细致打磨，正面的部分桥板手工雕刻巴黎钉纹。

　　搭配鳄鱼皮表带，玫瑰金版官价22万瑞郎，铂金版23.5万瑞郎，折合人民币都至少要一百五十万。